بڑی EU H2 بینک نیلامی اب بھی €1/kg سے نیچے صاف ہو سکتی ہے۔

ماخذ: argusmedia.com

پائلٹ کے نتیجے میں، EU سپین، پرتگال، ناروے اور فن لینڈ میں سات قابل تجدید ہائیڈروجن پروجیکٹس کو کل €72 ایک 10-سال کی مدت۔ یوروپی کمیشن نے ایسے پروجیکٹس کا انتخاب کیا جن میں کم سے کم تعاون کی درخواست کی گئی تھی اور نیلامی €0.48/kg پر منظور ہوئی، جو کہ €4.50/kg کی بولی کی حد سے بہت نیچے ہے۔

اس سال کے آخر میں ہونے والی دوسری نیلامی کا بجٹ تقریباً 2.2 بلین یورو کا ہوگا۔ یہ کم مسابقتی بولیوں والے پروجیکٹس کے لیے دروازے کھول سکتا ہے، لیکن ڈیولپرز کو پھر بھی €1/kg سے کم کی بولی لگانی پڑ سکتی ہے، کمیشن کی طرف سے جاری کردہ اعداد و شمار بتاتے ہیں۔

اگر پائلٹ میں "اگلے بہترین پروجیکٹس" کے لیے مزید 2.2bn یورو دستیاب ہوتے، جس سے کل بجٹ تقریباً €3bn ہو جاتا، تو نیلامی تقریباً €1/kg پر ختم ہو جاتی، ڈیٹا بتاتا ہے۔

ہسپانوی منصوبوں کو بڑے بجٹ کا بنیادی فائدہ ہوتا۔ لیکن اس نے ان منصوبوں کے لیے سبسڈیز کو بھی کھول دیا ہوگا جن میں جرمنی، فرانس، آسٹریا اور نیدرلینڈز سمیت پائلٹ میں کوئی فاتح نہیں آیا۔ اس سے پتہ چلتا ہے کہ ان ممالک میں منصوبے دوسری نیلامی میں سبسڈی حاصل کرنے کے قابل ہو سکتے ہیں۔ اس نے کہا، کچھ جرمن پروجیکٹس جنہوں نے پائلٹ میں حصہ لیا تھا، برلن کی طرف سے مقرر کردہ € 350mn کے علیحدہ بجٹ سے فنڈز حاصل کرنے کے پابند ہیں، یعنی وہ اگلے دور میں حصہ نہیں لے سکتے۔

کسی بھی صورت میں، دوسرا راؤنڈ €1/kg سے بھی کم ہو سکتا ہے، اگر ڈویلپرز اب اپنی بولی لگانے کی حکمت عملی پر نظر ثانی کرتے ہیں تو انہیں پائلٹ کی طرف سے اشارے ملتے ہیں کہ انہیں کتنا کم جانا پڑے گا۔ اس طرح کی نشانیاں پہلے راؤنڈ کے لیے دستیاب نہیں تھیں، اسی طرح کے پیرامیٹرز کے ساتھ پچھلے سال ڈینش نیلامی کے علاوہ - جس نے اشارہ کیا تھا کہ ہائیڈروجن بینک کے پائلٹ میں بولی جیتنے کا امکان €1/kg سے کم رہنے کا امکان ہے۔

کمیشن دوسرے راؤنڈ کے لیے اہلیت کے کچھ معیارات کو سخت کرنے کا ارادہ رکھتا ہے، جو کچھ پروجیکٹوں کو دوبارہ حصہ لینے سے روک سکتا ہے۔ ایک مسودہ دستاویز سے پتہ چلتا ہے کہ دوسرے راؤنڈ کے فاتحین کو پائلٹ میں پانچ سے کم، تین سالوں کے اندر اپنے پلانٹ کمیشن کرنا ہوں گے۔ اور ڈویلپرز کو درخواست کردہ سبسڈیز کے 10 فیصد کے برابر تکمیل کی گارنٹی فراہم کرنی ہوگی، جو کہ 4 فیصد سے زیادہ ہے۔ دوسری نیلامی میں ڈرافٹ کی بنیاد پر €3.50/kg کی کم بولی کی حد بھی ہوگی، حالانکہ کامیاب گذارشات کے ذریعہ اس کی جانچ ہونے کا بہت زیادہ امکان نہیں ہے۔

بجٹ کی غیر یقینی صورتحال

جبکہ کمیشن کے پچھلے تبصروں میں دوسرے راؤنڈ کے لیے تقریباً 2.2 بلین یورو کا بجٹ تجویز کیا گیا تھا، مسودے کے قواعد بالکل صحیح فنڈز کو کھلے چھوڑ دیتے ہیں۔

کمیشن نے ابتدائی طور پر پائلٹ کے لیے €800mn مختص کیے تھے اور غیر استعمال شدہ €80mn کے ساتھ دوسرے راؤنڈ میں ٹاپ کر سکتے ہیں۔

اس کا منصوبہ ہے کہ بجٹ کا ایک غیر متعینہ ٹکڑا خصوصی طور پر ان منصوبوں کے لیے مختص کیا جائے جو سمندری نقل و حمل کے لیے اٹھائے جانے کو ہدف بناتے ہیں، جس میں ایک حد تک پیچیدگی کا اضافہ ہوتا ہے۔

آسٹریا € 400mn کے ساتھ دوسری نیلامی کو سب سے اوپر کرنے کا منصوبہ بنا رہا ہے، جبکہ دیگر، جیسے بیلجیم، اس کی پیروی کر سکتے ہیں۔

سوئی کو حرکت دینا

جب کہ پائلٹ نیلامی میں بولیاں حد سے بہت نیچے آئیں - اور دوسرے دور میں دوبارہ ایسا کرنے کے پابند ہیں - فنڈز صرف 2030 تک EU کے 10mn t/yr قابل تجدید ہائیڈروجن پیداوار کے ہدف کے ایک حصے کی حمایت کرنے کے لیے کافی ہوں گے۔

پائلٹ نیلامی سات منتخب منصوبوں سے پیداوار پر 1.58 ملین ٹن، یا 158،000 ٹن/سال سبسڈی دے گی - یہ فرض کرتے ہوئے کہ ان کی حاصل کردہ حمایت انہیں منصوبہ بندی کے مطابق بنانے کے لیے کافی ہوگی۔

اگر پائلٹ کی طرف سے اگلے بہترین پروجیکٹس €2.2bn کے دوسرے راؤنڈ میں اپنی بولیوں کو کامیابی کے ساتھ دہراتے ہیں، تو راؤنڈ 300،000 t/yr کے قریب سپورٹ کر سکتا ہے۔

اگرچہ یہ دونوں نیلامیوں میں سبسڈی والی پیداوار کو تقریباً 460،000 ٹن/سال تک لے جائے گا، لیکن یہ اب بھی 10mn t/year ہدف کے 5pc سے کم ہوگا۔

یہ فرض کرتے ہوئے کہ پہلے راؤنڈ میں چھوٹ جانے والے ڈویلپرز دوسرے میں کم اور کامیاب بولیوں کی حجم کے لحاظ سے اوسط پائلٹ کے €0.45/kg, 480,000 t/yr کے مطابق ہے۔ سبسڈی دی جا سکتی ہے۔ پائلٹ کے ساتھ مل کر، یہ 640،000 t/year، یا EU کے ہدف کا صرف 6pc سے زیادہ حاصل کرے گا، حالانکہ جرمنی، آسٹریا اور ممکنہ طور پر دیگر سے اضافی فنڈز اس میں مزید اضافہ کر سکتے ہیں۔

یورپی یونین کو امید ہے کہ یہ ابتدائی آپریٹنگ سپورٹ، سرمائے کے اخراجات، بنیادی ڈھانچے کی ترقی اور ڈیمانڈ سائیڈ اقدامات کے لیے سبسڈی کے ساتھ مل کر، اس شعبے کو شروع کرنے کے لیے کافی ہو گی اور دیگر منصوبے ہائیڈروجن بینک کی مدد کے بغیر بھی آگے بڑھیں گے۔

بذریعہ اسٹیفن کرمپیل مین